离合器和混合动力变速器附件

空气动力站是Transfluid的附件产品，具有以下优点：

完整的空气电源，高达14 bar （200 PSI），用于HFR离合器和混合动力变速器。

包括空气过滤器，阀门，压力开关，储气罐。

直流电压电动机，低噪音持久。

在再次开始之前，保持恒定压力数小时。

用于离合器和混合动力变速器的附件

油动力站是Transfluid的附件产品，具有以下优点：

完整的机油电源，高达 35 bar （500 PSI），用于 HF 离合器和混合动力变速器。

包括：油流量阀，压力阀，比例阀，压力开关，油箱。

直流电压电动机，低噪音持久。

在再次开始之前，保持恒定压力数小时。

Bellmarine是一个荷兰品牌，多年来在电动船舶推进等领域处于领先地位。它在欧洲市场上得到巩固，在各种类型的应用中安装了4000多个系统。

新公司Transfluid North Europe B.V.成立于2018年，结合了Bellmarine和Transfluid在电动船舶推进行业的经验和技能。两家公司都有一个面向未来的愿景：用于船舶和工业应用的环保推进，以及他们技术的自然发展。

两家公司之间的合并现在使得提供适用于任何类型的船只或工业车辆的电动和混合动力解决方案成为可能，涵盖了世界上独一无二的一系列动力。

船用电力传动

船用EPS（电力推进系统）船用齿轮箱REVERMATIC 11-700 RBD与电动机耦合的创新概念使您可以最大限度地提高船的机动性并提高电动机的性能，因为由于船用齿轮的减速比，可以将船的螺旋桨尺寸调整到电动机提供的最大功率， 完全利用电机在3000 rpm / min时的功能，

反之亦然，由船用齿轮REVERMATIC 11-700 RBD执行，使电气元件免受瞬态电流峰值的影响。

此外，船用电力推进系统允许用作大功率发动机的额外驱动系统，将EPS系统的输出连接到PTO，通常称为已安装的船用变速器的PTI：在这种情况下，前面提到的功能和性能也得以保留。

在 PTI 之前，将 DROP BOX DP280 安装在 EPS 系统的输出端，可提供额外的齿轮比并优化电动机。

例如：使用220 kg的电力推进系统，以300 V直流供电，可以在PTI上获得2750 Nm的扭矩，这对于大型船只的推进来说是一个非常有趣的值。