TRANSFLUID 离合器 SH-SHC

TRANSFLUID 离合器 SH-SHC

婚约

跨流体SH-SHC油驱动离合器是湿式，多个烧结板单元，设计用于在油中运行并由油压驱动。

SH-SHC油驱动离合器的优点：

磨损无需调整。

恒定扭矩，确保摩擦片的使用寿命。

扭矩容量的紧凑尺寸，因为扭矩不受磨损板的影响，并且不需要调整空间。

高扭矩容量，因为接合力是由于油压而不是基于手动操作。

从遥控器轻松命令

由于不正确的手动调整，没有磨损的板。

摩擦片的使用寿命长，因为具有一致的啮合特性

是一种可变填充液力偶合器，通过SAE外壳封装在连接到柴油发动机的盒子中。KPTO旨在满足市场对将传统取力器的技术特性与流体联轴器性能相结合的装置的要求。KPTO可变加注液联轴器具有由柴油发动机驱动的整体式进料泵。

远程电动开-关阀允许在打开时向液力偶合器回路进油，在关机时通过位于液力偶合器外围的孔口快速排油。

强制轴承润滑持续得到保证。

KPTO 系列适用于功率高达 1000 kW 的功率。

发动机飞轮通过弹性联轴器连接到KPTO输入。输出轴可通过弹性联轴器、万向轴或皮带轮连接到从动机床上。

标准配件包括：进油泵、带压力和温度表的机油滤清器、开-关电动阀、油温开关和油位指示器。

可选配件包括：水或空气热交换器、快速释放阀、输出皮带轮、弹性联轴器、万向轴和万向轴的输出法兰。

液力偶合器 – 特点

KPTO排水型液力偶合器允许发动机与负载断开连接，具有以下优点：

空载发动机预热

启动平稳，无皮带打滑

冲击和过载保护

吸收振动

高径向载荷能力

电动阀远程控制

负载定位

由于主要附件（如机油滤清器，进料泵和控制阀）的外部安装，因此价格便宜且易于维护

使用寿命更长，因为没有摩擦衬里磨损

断续器

可变填充液力偶合器：附件

MPCB管理系统

管理系统MPCB是由TRANSFLUID开发的一种设备，在硬件和软件上，能够管理KPTO流体联轴器的不同功能;它允许KPTO根据不同的操作配置文件啮合或脱离，测量扭矩和从联轴器传递的功率，并执行系统诊断任务。