TRANSFLUID PF离合器

TRANSFLUID PF离合器

PF：离合器和动力取力器

婚约

PF：离合器和动力取力器

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PF是柴油发动机安装的取力器，输入侧带有RBD弹性联轴器，以保护发动机和驱动设备。

PF离合器和取力器可用于SAE外壳和飞轮连接。

它专为直列式和皮带轮驱动而设计，具有高径向负载能力。

提供 Atex 认证。

SU：离合器和动力取力器

参与 - 泵驱动

SU：离合器和动力取力器

参与 – 泵驱动

SU单元是一种自立式取力器，具有径向负载能力的输入轴和SAE4-10“，SAE3-11 1/2nd”，SAE1-14“标准输出。其设计允许在输出侧安装任何类型的PTO，包括跨流体HFR / HFO油驱动离合器，泵和变速器;输出设计允许高径向负载应用。

SU离合器和取力器适用于电动机或工业和船用柴油机：典型的安装是发动机前端，使发动机不受支撑重量和意外振动的影响。

TRANSFLUID开发了HFO-HFR离合器，以满足市场对高速，高马力工业发动机和远程控制操作的动力输出不断增长的需求。

HFO由油驱动离合器总成（干板）组成，轴和轴承适用于高径向载荷，安装在铸铁外壳中，便于发动机安装。

与发动机相连的法兰和外壳是 SAE 标准。旋转接头提供安装在轴端的油驱动装置，允许机油接合和脱离离合器。

该系统允许将HFO离合器仅用于皮带驱动应用。与传统的过中心PTO相比，油驱动允许远程控制以及更大的可传输扭矩。由于施加在离合器片上的连续压力，HFO是一种自调节离合器，可大大降低维护成本，特别是在板材磨损典型的重型应用中。

HFR离合器具有与HFO相同的性能，但它是为在线应用而设计的。油驱动由轴承托架中的径向进油口提供，允许与HFO离合器相同的操作。

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