3.T FSI增压器滑轮升级组件

该滑轮是由优质不锈钢加工而成的，其设计的半径小于安装在伊顿电视增压器上的工厂滑轮。当与我们的Stage1+校准相结合时，我们可以进一步优化你的汽车，利用增压器rpm的增加，并改进你在我们的Stage1性能软件上的性能。正如你从我们的测试数据中看到的，在整个rev范围内，功率和扭矩都有了很大的提高，显示了超过100马力，在车轮上超过90磅。在这条路上，这意味着一个更灵活的引擎，它的中端更大，而且比股票或Stage1的车辆更“冲”。我们自己的S5 Coupe的性能测试显示，在库存和阶段1上有一致的改进，可重复的3.7秒0-60英里/小时和8.8秒，每小时100英里。无论时间、事实或数字，Stage1+3.0 TFSI都是一款非常快速和令人愉快的汽车。

注：Stage1+软件和增压器滑轮升级不兼容3。3 TFSI车辆，使用6速电子变速器（如在早期没有的模型车中发现的，如果你不确定你的车里的变速器，请与你的Revo经销商通话）。

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Revo增压冷却器改善了发动机整体温度控制能力，提供更高效的动力输出表现。整套系统独立于车上的其他冷却部件单独为增压器提供冷却，系统包含一个热交换器、冷却剂罐以及定制硅胶软管和固定支架。 Revo增压冷却器能够持续降低进气温度，在发动机处于高负荷状态时效果尤为明显。

为实现更高效的散热效果，热交换器的散热通道面积比OEM部件更大，容量提高50%以上。系统内的冷却剂容量的增加意味着整体冷却效率得到进一步提升。

Revo中冷器能为用户提供最直观的性能升级体验，进一步提高车辆高温条件下使用状态， 相较于OEM产品，中冷器内部冷却通道增加59%采用定制设计，经实测降低进气温度最高达27°C，

全新设计的中冷器出/入口比OEM产品加大10豪米，最大程度提高进出中冷器的空气流速，提升增压器响应速度，同时连接软管采用巧妙的阶梯级设计，为引擎提供源源不断的平顺气流。

卓越的性能表现，源于Revo细致专业的设计和开发试验工作，包括流速分析，热负载分布、压力测试等，确保了产品在任何条件下均能展现超凡表现。