TTX36融合储压缸版本减震器

产品简介  TTX36融合储压缸版本减震器  

在单座赛车和跑车领域都获得胜利。双管设计提供正压力积聚比传统技术优胜得多。此产品还有低的内部摩擦、大的调节范围、对微小轴向运动的灵敏反应。TTX36融合储压缸版本减震器是中端的单座赛车、跑车减震器。专注于可调节性、耐用性和易维护性，以较低的价格，提供高端赛车减震器的性能。 双管设计与实心活塞让所有阻尼都在外部阀门产生。因此单用调节旋钮就可达到大的调节范围，而且更换阀门时无需拆卸整个减震器。

特点

 调节旋钮位于液压缸顶，容易接触到，在压力平衡的前提下，有很大的调节范围。

ALR TPX/TTX Rally & Rallycross

产品简介

针对拉力赛及短道拉力赛设计，TPX44为双缸麦弗逊避震，缸径44mm，带有3 Way可调，分别对应回弹单段可调，和压缩双段可调。TTX44则是4Way可调，缸径同为44mm。

特点

新一代通用型拉力减震器，并在世界赛场内取得广泛成功。

针对越野车或长距离拉力赛车设计。46mm缸径,外置储压缸设计，避震芯和避震液之间采用活动式软管连接,有利于极端工况下油液流动,同时使避震安装更容易。2Way可调，分别对应压缩和回弹阻尼调节。PDS渐进式阻尼系统。产品配有保护套和两个档圈以防止弹簧磨损。

特点

PDS渐进式阻尼系统并配有保护套和两个档圈以防止弹簧磨损。

ORQ系列最新产品，针对各类型越野赛事设计，产品带有直径50mm液压缸筒和直径18mm通芯杆。两种型号可选，分别对应活动式储压缸和固定式储压缸，并带有3 Way调节功能。

特点

粗壮设计可承受高强度越野赛事冲击，并针对易损部位诸如球形轴承、阻尼调节器等部件作加强处理。