PLASSER镇流器PM200-2R

PLASSER镇流器PM200-2R

完美的物料物流在一台“怪物建筑机械”中

技术参数

PM200-2R编队修复机的长度接近200米，是Plasser & Theurer车间有史以来最大的机器。

建筑成就的部分原因在于组织在机器内执行的许多不同运输任务：所有输送线都清晰地布置并尽可能短。该机器由德国Eurailpool公司操作，该公司之前在PM200-1和AHM800R修复机方面积累了丰富的经验。

2002年8月，PM200-2R开创了轨道安装式下部结构改进的新时代。这是唯一一台在机器中回收挖掘的镇流器，并用高压额外清洗镇流器以释放压载物上几乎100%的粘性颗粒的机器。因此，翻新的质量和数量达到了以前未知的标准。

集成的澄清装置将用水量降至最低

需要修复的线路上的压载床通常大量包裹着壤土和泥土。这种材料牢固地粘附在挖掘的镇流器上，特别是在潮湿的环境条件下。当在新的镇流器床中重新使用镇流器时，这是不希望的。因此，PM200-2R中加入了镇流器清洗设备，以将镇流器从粘性材料中释放出来。

这种清洗过程需要大量的水，因此在机器上安装了用于清洗水的澄清装置。该工厂包括一个倾斜的澄清池，带有用于澄清水和泥浆的储罐以及一个淡水储备罐。这样可以最大限度地减少用水量，同时最大限度地提高压载物清洁效率。

普伦茨劳 - 塞豪森线的轨道更新

结合普伦茨劳和塞豪森（柏林北部）之间的线路上的轨道更新，下部结构在大约10.000米的长度上进行了修复。在11天的施工期内，安装了约40，000吨FPL材料和30，000平方米的土工织物，回收了约38，000吨用过的道砟物，并在不离开机器的情况下返回轨道。平均班次输出为460米。由于该系统带有反击式破碎机和高压镇流器清洗设备，PM200-2R可实现高达70%的回收配额。

PM200-2R的工作顺序

该机由以下主要部件组成：前驱车、澄清车、筛洗车、压载加工车、编队机、夯实段、后驱车。编队机的前链条拾取镇流器的顶层。挖掘出的压载物被带到分离器，分离器消除金属部件和其他异物，然后带到反击式破碎机，在那里压载石被磨尖。然后，造粒筛将可用的镇流器与细颗粒分离。获得的废品通过传送带输送到机器前部。压载物在高压清洗设备中用水清洗，并准备重新插入。使用的水在澄清厂进行处理。

地层链将剩余的材料挖掘到所需的地层水平。土层被平滑，然后，例如，如果需要，可以铺设土工织物。现在可以铺设地层保护层。所需的砂砾混合物从后部的MFS单元在传送带上运输，并通过分布在轨道整个宽度上的分配输送带回转放置在工作区域，使用板式集结器进行轮廓和压实到所需的程度。肩部巩固器另外压实肩部的形成保护层。

回收的道砟通过分配溜槽放置在轨道中。包装装置填充扎带下方的区域。如果需要，新的镇流器也可以从位于后部的MFS单元运输到镇流器装置。编队机的后四轴转向架已经在改进的轨道上运行。

其他镇流器装置位于机器的捣固部分，以用新的镇流器填充夯实区。提升和衬里单元将骨架轨道放置在几何正确的位置，单个扎带夯实单元在每个夯实周期中压制一个领带。机器通过后，轨道可以以70公里/小时的速度重新开放。

PM200-2R

轨道安装地层修复与高质量的下部结构改进和使用高压清洗工艺的标准化道砟回收相结合

高质量的地层（符合Ril 836）

即使使用较差的旧镇流器材料和恶劣的天气条件，镇流器也能回收（符合 BN 918 061 标准）

使用高压清洗工艺分离粘附在压载物上的细小颗粒几乎100%

由于在洗涤过程中对水进行处理和再利用，因此具有更高的环境保护

减少道路运输材料对环境造成的负担

每吨回收压载物使用约 1，000 - 1，500 升水的清洗过程

机器每班产量高达 500 米，峰值产量高达每小时 110 米

技术参数

长度 655' 11''

重量 1，750，500 磅

车轴数 40

发动机功率 3，980 马力

行驶速度 每小时60英里