NORD 减速机 SK T14-4-200-340

NORD 减速机 SK T14-4-200-340

特征：

节能直角解决方案

高质量和无磨损的斜齿轮和锥齿轮

坚固的 UNICASE 铸铁外壳

高品质斜齿轮传动装置，最高可达 AGMA 13 级

高性能逆变器/矢量负载电机和制动电机

模块化设计，实现最佳应用解决方案

适用于恶劣负荷和冲洗环境的保护功能

油安全型四叉密封系统

AUTOVENT 通气器可调节内部压力并将污染物阻挡在外

不锈钢 （316） 保护漆涂层 – 符合 USDA/HI 标准

螺旋-坡口92系列概述 诺德开发了一类独特的高性能直角减速机。

92 系列斜齿轮-锥齿轮传动装置可用作减速电机和减速机，具有多种安装选项。92 系列锥齿轮单元以单蜗杆系统的成本效益提供高性能直角斜齿轮-锥齿轮减速机。与单蜗杆单元相比，92-BEVEL的优势 • 效率高 – 与蜗杆单元的40-90%相比，齿轮效率为97%（取决于传动比） • 齿轮寿命长 – 92齿轮无磨损，寿命无限长 – 蜗杆设计需要更换。•更多的比率 - 每个案例大小超过21个比率，而蠕虫的9个比率高达60：1。可减少对附加组件的需求 - 皮带，链条，防护装置... • UNICASE™安静的无泄漏设计 – 蜗杆减速机因漏油而臭名昭著 • 由于效率高，运行温度更低 – 蜗轮蜗杆减速机产生高热量并在过高温度下运行 • 诺德电机的优势 – 逆变器/矢量负载，许多选项：制动器、编码器、强制排气风扇....

与竞争对手的螺旋-锥齿轮设计相比，92-坡口优势 • 成本比传统的螺旋-锥齿轮设计低40% • 有更低的齿轮比可用于产生更高的输出速度 概念有助于实现这一创新产品 优化的计算机化设计 – 诺德投资了最新的设计和制造工具，以确保最高的性能和价格。减少零件数量 – 大多数螺旋坡口减速器是3级：输入螺旋，中间斜面，最后一级螺旋。诺德开发了一种两级螺旋-坡口减速器：第一级螺旋和输出级坡口。这减少了制造减速机所需的零件数量 - 减少2个齿轮，减少2个轴承，减少1个轴，其他次要零件。这使得诺德能够显著降低成本，同时保持螺旋-坡口设计的超高质量。

变速箱标准特性 • UNICASE™ 一体式重型轴承座设计 • 高品质传动装置 • 坚固的 35 级灰铁齿轮箱 • 高级轴承 • 重型压力机安装在内部组件上 • 低背隙齿轮传动装置 • 工厂安装的油以最大限度地提高内部润滑 • 不锈钢漆，用于坚固的涂层和美国农业部附带接触认证 诺德的 UNICASE™ 设计理念包括一个扭转刚性轴承座，其中所有轴承座都位于一体式 铸造。没有裂缝或螺栓固定器会削弱外壳或允许泄漏。轴孔在同一卡盘中加工，确保齿轮齿型、轴承和密封件的出色定位。因此，包括油润滑在内的所有部件的使用寿命都得到了延长。高质量齿轮（高达AGMA 13级）可实现低运行噪音和无磨损运行。