ABSOPULSE电源转换器BAR 65R-D3

ABSOPULSE电源转换器BAR 65R-D3:

坚固耐用的铁路质量 DC-DC 转换器利用经过现场验证的拓扑结构来产生所需的输出功率。这些装置符合 EN50155 对铁路机车车辆电子设备的要求。输入电压浪涌耐受能力为3.5VN，持续20msec，满足RIA12要求。转换器采用坚固、防水、压铸铝 IP66 封装。输入和输出通过密封电缆接头、圆形连接器或定制连接。内部电路板经过加固和保形涂层处理，可抵抗高水平的冲击和振动。冷却是通过内部传导到 IP66 外壳的壁，通过底板到外部机箱或机柜壁，并通过外表面进行额外的对流。如果安装在散热表面上，则可以进一步增强冷却效果，并且转换器可实现更高的输出功率。可选的内置冗余二极管允许并联和 N+1 操作。其他选项包括 C 型输出故障警报和远程关机。完整的电子保护、元件数量少、设计余量大以及使用具有既定可靠性的元件有助于实现高 MTBF。该装置在我们的工厂生产，并受到严格的质量控制。

性能特点

封装在防水 IP66 外壳中

RIA12 承受能力

EN50155 输入范围

用于火车和移动应用

通过传导和自然对流冷却

内部电路板经过加固和保形涂层

坚固耐用、经过现场验证的设计

全电子保护

N+1 冗余可用

这种坚固耐用的铁路质量 DC-DC 转换器使用经过现场验证的拓扑来产生所需的输出功率。它基于成熟的设计，在众多应用中都有良好的记录。可选的内置冗余二极管允许并联和 N+1 操作或连接备用电池。对流冷却是通过将带有散热片的散热器组件块安装到单元的下表面来实现的。散热器组件还允许安装在不平坦且不导热的表面上。加固和保形涂层提供抗冲击、振动、湿度和空气污染物的能力。完整的电子保护、低元件数量、大的设计空间以及具有既定可靠性的元件的使用有助于实现高 MTBF。该装置符合 EN50155 对铁路机车车辆电子设备的要求。它是在严格的质量控制下在我们的工厂生产的。电源是机箱安装的。DIN 导轨选项可用于轨道旁应用。该设计的工业质量版本 LTH 65-F3-HSA 也可用。