KENDRION 离合器 OAC009.529250

KENDRION 离合器 OAC009.529250：

最先进的技术可在发动机舱内提供安静的运行。通过部署带或不带阻尼功能的偏转和张紧辊以及扭转减振器，皮带管理系统可根据客户要求量身定制。

看看您的公共汽车或长途客车的发动机罩，您会发现在发动机冷却、空调和皮带管理领域的几个 Kendrion 组件。

最先进的技术可在发动机舱内提供安静的运行。通过部署带或不带阻尼功能的偏转和张紧辊以及扭转减振器，皮带管理系统可根据客户要求量身定制。

柴油发动机运行不均匀 - 特别是在较低的速度范围内 - 会导致曲轴产生高水平的振动。这些振动通过传动带传递到辅助装置，例如空调压缩机和风扇驱动装置。其后果是噪音排放、磨损和紧固问题以及能源消耗增加。这就是 Kendrion 解耦器 LDD 的用武之地。它确保在发动机舱内平稳运行，同时增加辅助单元的使用寿命并改善能量平衡！LDD 消除了 99.5% 的分离器和仅 0.5% 的曲轴阻尼器。 

未来，随着轻度混合动力系统的使用，这个问题会更加严重。由于安装灵活，扭振分离器可用于发动机舱内的各种布置。 

基于以下两个要素，Kendrion 解耦系统可对曲轴皮带轮产生双重影响： 

在 FEAD 的工作范围内传输功率时，永磁体会产生更渐进和更平滑的“去耦”功能

特殊橡胶减振器作为缓冲，实现最大扭矩的全力传输

不同的皮带轮直径和皮带轮廓

用于 FEAD 领域的创新和多功能耦合和解耦系统

优势一览

对附件驱动的积极影响具有以下好处：

增加所有配件和腰带的使用寿命。

减少启动和停止时的高强度。

通过降低皮带张力来减少燃料消耗和二氧化碳。

即插即用：LDD 替换现有滑轮。无需额外修改。

免维护。

无自热，无损耗

在所有驾驶条件下持续的皮带张力。

即使在最极端的操作条件下也不会出现皮带打滑

无皮带飘动

无摩擦

弹簧特性曲线对发动机动力学的适应性。

技术数据

信息 数值

最大解耦扭矩 300牛米

最大直径 350mm

最大限度。长度 120mm

环境温度。限制 -40°C 短时间；120°C耐用；135°C短时间

最大限度。临时环境径向载荷 5000N

环境径向载荷 2800N