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KENDRION 离合器 OAC009.529250
KENDRION 离合器 OAC009.529250:
最先进的技术可在发动机舱内提供安静的运行。通过部署带或不带阻尼功能的偏转和张紧辊以及扭转减振器,皮带管理系统可根据客户要求量身定制。
看看您的公共汽车或长途客车的发动机罩,您会发现在发动机冷却、空调和皮带管理领域的几个 Kendrion 组件。
最先进的技术可在发动机舱内提供安静的运行。通过部署带或不带阻尼功能的偏转和张紧辊以及扭转减振器,皮带管理系统可根据客户要求量身定制。
柴油发动机运行不均匀 - 特别是在较低的速度范围内 - 会导致曲轴产生高水平的振动。这些振动通过传动带传递到辅助装置,例如空调压缩机和风扇驱动装置。其后果是噪音排放、磨损和紧固问题以及能源消耗增加。这就是 Kendrion 解耦器 LDD 的用武之地。它确保在发动机舱内平稳运行,同时增加辅助单元的使用寿命并改善能量平衡!LDD 消除了 99.5% 的分离器和仅 0.5% 的曲轴阻尼器。
未来,随着轻度混合动力系统的使用,这个问题会更加严重。由于安装灵活,扭振分离器可用于发动机舱内的各种布置。
基于以下两个要素,Kendrion 解耦系统可对曲轴皮带轮产生双重影响:
在 FEAD 的工作范围内传输功率时,永磁体会产生更渐进和更平滑的“去耦”功能
特殊橡胶减振器作为缓冲,实现最大扭矩的全力传输
不同的皮带轮直径和皮带轮廓
用于 FEAD 领域的创新和多功能耦合和解耦系统
优势一览
对附件驱动的积极影响具有以下好处:
增加所有配件和腰带的使用寿命。
减少启动和停止时的高强度。
通过降低皮带张力来减少燃料消耗和二氧化碳。
即插即用:LDD 替换现有滑轮。无需额外修改。
免维护。
无自热,无损耗
在所有驾驶条件下持续的皮带张力。
即使在最极端的操作条件下也不会出现皮带打滑
无皮带飘动
无摩擦
弹簧特性曲线对发动机动力学的适应性。
技术数据
信息 数值
最大解耦扭矩 300牛米
最大直径 350mm
最大限度。长度 120mm
环境温度。限制 -40°C 短时间;120°C耐用;135°C短时间
最大限度。临时环境径向载荷 5000N
环境径向载荷 2800N