德国festo费斯托标准气缸-德国费斯托官網
 
带磁性开关的气缸或在耐腐蚀环境中使用的气缸，缸筒应使用不锈钢、铝合金或黄铜等材质。费斯托FESTO气缸气缸活塞上采用组合密封圈实现双向密封，活塞与活塞杆用压铆链接，不用螺母。费斯托FESTO气缸端盖上设有进排气通口，有的还在端盖内设有缓冲机构。杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈，以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。杆侧端盖上设有导向套，以提高气缸的导向精度，
承受活塞杆上少量的横向负载，减小活塞杆伸出时的下弯量，延长气缸使用寿命。
导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。端盖过去常用可锻铸铁，现在为减轻重量并防锈，常使用铝合金压铸，微型缸有使用黄铜材料的


FESTO标准气缸
FESTO标准气缸符合以下标准:
ISO 6431 （国际）
DIN ISO 6431和VDMA 24 562 （德国）
NF E 49 003.1 （法国）
UNI 10 290 （意大利）
所有的派生型都基于这些标准。由于产品采用模块化结构，因此可根据个别需要进行配置。

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斯托FESTO气缸缸筒的内径大小代表了气缸输出力的大小。活塞要在缸筒内做平稳的往复滑动，缸筒内表面的表面粗糙度应达到Ra0.8um。对钢管缸筒，内表面还应镀硬铬，以减小摩擦阻力和磨损，并能防止锈蚀。缸筒材质除使用高碳钢管外，还是用高强度铝合金和黄铜。小型气缸有使用不锈钢管的。


FESTO标准气缸 众多配置选项供用户选择. 符合 ISO 15552.要进行配置，必须先将产品加入到购物篮中 数据页上所给出的技术参数和相关的附件不一定完全与本产品相匹配，具体要看配置情况 特性 特性 行程 3 - 2.000 mm 活塞直径 80 mm 基于标准 ISO 15552 （以前还包括VDMA 24652, ISO 6431, NF E49 003.1, UNI 10290）冲 P: 两端带弹性缓冲环/板 PPV:


准气缸 DNC-TT 为极冷的工作环境设计，适用于冷藏仓库和温度可能围绕冰点大幅波动的场合。所有低温气缸运行平稳，带标准接近式传感器 SME-8 的 S6 派生型，工作范围 -40...120°C。
适用于低温环境的气缸： -40°C 温度场合对密封材料和润滑油质量要求很高。
使用可靠
在低至 -40°C 的北极气候环境下，普通标准密封件变得非常脆弱，常规润滑油也变得非常粘稠，失去润滑能力，但标准气缸 DNC-TT 依然保持高度可靠性。
性价比高
标准气缸 DNC-TT 为极冷的工作环境设计，适用于冷藏仓库和温度可能围绕冰点大幅波动的场合。所有低温气缸运行平稳，带标准接近式传感器 SME-8 的 S6 派生型，工作范围 -40...120°C。
主要特性 
尺寸、接口和外围元件与标准 DNC 相同 
DNC 系列的所有缸径 （32...125 mm） 都有相对应的低温派生型 
可通过安装在 T 型槽内的所有接近式传感器进行位置感测（注意接近式传感器的使用范围）

 两端带可调的气缓冲 
装配位置 任何 设计结构 活塞 活塞杆型材缸筒 位置检测 无于接近式传感器 Variants V5: 单电控电磁阀, 安装在左侧, 未驱动时活塞杆处于前伸状态 V2: 单电控电磁阀, 安装在右侧, 未驱动时活塞杆处于前伸状态CT: 不含黄铜和PTFE终端位置锁定, 两端位置ELH: 后侧带端位锁ELV: 前侧带端位锁

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K10: 运行性能经过改善K2:带外螺纹活塞杆型K3:带内螺纹活塞杆型K5: 活塞杆采用特殊螺纹K7: 活塞杆带外六角K8:延长活塞杆型KP: 活塞杆夹紧单元Q: 方形活塞杆FESTO标准气缸|FESTO标准圆型气缸:3: 所有的气缸外表面符合防腐蚀等级 KBK3 （具有较强的防腐蚀能力）R8: 防尘设计S10: 慢速型（活塞持续慢速运动）S11: 低摩擦S2: 双出活塞杆型S20: 中空活塞杆型耐热密封型，温度达 150?CTT: 低温型V1: 单电控电磁阀, 安装在右侧, 未驱动时活塞杆处于回缩状态V3: 双电控电磁阀, 安装在右侧, 未驱动时活塞杆处于回缩状态V4: festo单电控电磁阀, 安装在左侧, 未驱动时活塞杆处于回缩状态V6: festo双电控电磁阀, 安装在左侧, 未驱动时活塞杆处于回缩状态,festo单端活塞杆防止扭转/导向 方形活塞杆 工作压力 12 bar 工作模式 双作用 ATEX标识 II 2 GD c T4 T120°C 
ATEX环境温度 -20°C <= Ta <= +60°C 工作介质 干燥压缩空气，经润滑或未经润滑 
CE 符号 （参见符合的标准） 根据 EU-Ex 防爆指导原则 （ATEX） 耐腐蚀等级 CRC 2 
3 环境温度 -40 - 120 °C 授权 Germanischer Lloyd 在终端位置的冲击能量 0,9 J 旋转的zui大扭矩 3 Nm 6 bar时的理论作用力，回复行程 2.721 N 6 bar时的理论作用力，进程 2.721 - 3.016 N 安装类型 带附件 具有内（阴）螺纹 气动连接 G3/8 盖子的材料信息 压铸铝 有镀层 
气缸缸筒的材料信息 锻造铝合金 光滑处理

 


双作用
- 缸径 32 到 125 mm- 行程标准: 25到 500 mm或10到 2000 mm
- 两端都有可调的终点位置缓冲或在终点 位置采用弹性缓冲环
- 非接触式位置感测- 活塞杆具有外螺纹
采用接近式传感器进行位置感测:
电子式 SM...-8 （接触或非接触式）气动式 SMPO
特点
- 设计美观，和常规气缸相比节约11% 的空间。
- 缸筒的三面都有两个传感器槽，用于位置感测。
- 接近式传感器可以齐平安装在传感器槽内， 并可以在不改变它们位置的情况下，通过安 装组件进行更换。
- 安装附件品种丰富，可使气缸安装于几乎任何一个地方。
- 采用智能软止动系统，即使在高速情况下也能平稳可靠地降速。
- 派生型多，适合各种应用要求。
- 前后端盖直接通过螺丝旋在缸筒上。
- 具有内螺纹的六角固定螺丝，用于元件的安装。
- 通过沟槽盖可将传感器槽封住，使得缸筒表面更加平滑，还能保护传感器电缆，防止异物进入传感器槽。
- 在速度较高或频率较快的情况下，辅助缓冲环有助于进一步吸收能量。
- 标准化的气缸及产品模块。
派生形式
- Q: 方形活塞杆
- K2: 活塞杆加长外螺纹
- K3: 活塞杆带内螺纹
- K5: 活塞杆采用特殊螺纹
- K7: 活塞杆带外六角
- K8: 加长活塞杆
- K10: 光滑型阳极氧化铝活塞杆
- KP: 夹紧单元，用于夹紧活塞杆
- CT: 不含黄铜, 聚四氟乙烯和硅
- S2: 双出活塞杆
- S6: 耐热密封，温度可达150?C
- S10: 低速 （低速情况下动作稳定）
- S11: 低摩擦，大幅度降低系统磨损
- S20: 双端、中空活塞杆
- R3: 高度耐腐蚀
- R8: 防尘保护（防尘密封圈用于防止干燥 的尘埃介质进入）
- V...: 气缸－阀组合体 （是一种包含了电磁阀, 单向节流阀以及 DNC 气缸的驱动单元）
- ELB: 两侧都有终端位置锁定
- ELV: 前侧有终端位置锁定- ELH: 后侧有终端位置锁定可通过更换易损部件进行修理
DNC-100- -
DNC-100- -PPV-A
DNC-100-25-PPV-A
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DNC-125-40-PPV-A
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