REXROTH柱塞泵的机械维护资料各有哪些
    REXROTH柱塞泵是液压系统的一个重要装置。它依托柱塞在缸体中往复运动，使密封工作容腔的容积发作变化来完成吸油、压油。柱塞泵具有额定压力高、结构紧凑、效率高和流量调理便当等优点，被普遍应用于高压、大流量和流量需求调理的场所，诸如液压机、工程机械和船舶中。
    REXROTH柱塞泵重要的部件是轴承，假设轴承呈现游隙，则不能保证液压泵内部三对磨擦副的正常间隙，同时也会破坏各磨擦副的静液压支承油膜厚度，降低柱塞泵轴承的运用寿命。据液压泵制造厂提供的资料，轴承的平均运用寿命为10000h，超越此值就需求改换新口。拆卸下来的轴承，没有专业检测仪器是无法检测出轴承的游隙的，只能采用目测，如发现滚柱表面有划痕或变色，就必需改换。在改换轴承时，应留意原轴承的英文字母和型号，柱塞泵轴承大都采用大载荷容量轴承，置办原厂家，原规格的产品，假设改换另一种品牌，应讨教对轴承有阅历的人员查表对换，目的是坚持轴承的精度等级和载荷容量。
    REXROTH柱塞泵运用寿命的长短，与平常的维护颐养，液压油的数量和质量，油液清洁度等有关。避免油液中的颗粒对柱塞泵磨擦副构成磨损等，也是延长柱塞泵寿命的有效途径。在维修中改换零件应尽量运用原厂消费的零件，这些零件有时比其它仿制的零件价钱要贵，但质量及稳定性要好，假设置办售价低价的仿制零件，短期内似乎是俭省了费用，但由此出带来了隐患，也可能对柱塞泵的运用构成更大的危害。
    REXROTH柱塞泵是液压系统的一个重要装置。它依托柱塞在缸体中往复运动，使密封工作容腔的容积发作变化来完成吸油、压油。柱塞泵具有额定压力高、结构紧凑、效率高和流量调理便当等优点，被普遍应用于高压、大流量和流量需求调理的场所，诸如液压机、工程机械和船舶中。
    REXROTH柱塞泵的结构解析：
    REXROTH柱塞泵的泵油机构包括两套精密偶件：柱塞（plunger）+柱塞套(barrel)构成柱塞偶件(plunger and barrel assembly)（图5-11）、出油阀（delivery valve）和出油阀座(delivery valve seat)构成出油阀偶件(delivery valve assembly柱塞和柱塞套是一对精密偶件，经配对研磨后不能互换，恳求有高的精度和光亮度和好的耐磨性，其径向间隙为0.002～0.003mm  柱塞头部圆柱面上切有斜槽，并经过径向孔、轴向孔与顶部相通，其目的是改动循环供油量；柱塞套上制有进、回油孔，均与泵上体内低压油腔相通，柱塞套装入泵上体后，应用定位螺钉定位。
    柱塞头部斜槽的位置不同，改动供油量的方法也不同。
    出油阀和出油阀座也是一对精密偶件，配对研磨后不能互换，其配合间隙为0.01mm 。
    出油阀是一个单向阀，在弹簧压力作用下，阀上部圆锥面与阀座严密配合，其作用是在停供时，将高压油管与柱塞上端空腔隔绝，防止高压油管内的油倒流入喷油泵内。
    出油阀的下部呈十字断面，既能导向，又能经过柴油。出油阀的锥面下有一个小的圆柱面，称为减压环带，其作用是在供油终了时，使高压油管内的油压疾速降落，避免喷孔处产生滴油现象。当环带落入阀座内时则使上方容积很快增大，压力疾速减小，停喷疾速。
    轴向柱塞泵是利用与传动轴平行的柱塞在柱塞孔内往复运动所产生的容积变化来进行工作的。由于柱塞和柱塞孔都是圆形零件，加工时可以达到很高的精度配合，因此具有容积效率高，运转平稳，流量均匀性好，噪声低，工作压力高等优点，但对液压油的污染较敏感，结构较复杂，造价较高。
    REXROTH柱塞泵的泵油机构包括两套精密偶件：柱塞（plunger）+柱塞套(barrel)构成柱塞偶件(plunger and barrel assembly)（图5-11）、出油阀（delivery valve）和出油阀座(delivery valve seat)构成出油阀偶件(delivery valve assembly
    柱塞和柱塞套是一对精密偶件，经配对研磨后不能互换，要求有高的精度和光洁度和好的耐磨性，其径向间隙为0.002～0.003mm
    柱塞头部圆柱面上切有斜槽，并通过径向孔、轴向孔与顶部相通，其目的是改变循环供油量；柱塞套上制有进、回油孔，均与泵上体内低压油腔相通，柱塞套装入泵上体后，应用定位螺钉定位。
    柱塞头部斜槽的位置不同，改变供油量的方法也不同。
    REXROTH柱塞泵和出油阀座也是一对精密偶件，配对研磨后不能互换，其配合间隙为0.01mm 。
    REXROTH柱塞泵是一个单向阀，在弹簧压力作用下，阀上部圆锥面与阀座严密配合，其作用是在停供时，将高压油管与柱塞上端空腔隔绝，防止高压油管内的油倒流入喷油泵内。
    REXROTH柱塞泵的下部呈十字断面，既能导向，又能通过柴油。出油阀的锥面下有一个小的圆柱面，称为减压环带，其作用是在供油终了时，使高压油管内的油压迅速下降，避免喷孔处产生滴油现象。当环带落入阀座内时则使上方容积很快增大，压力迅速减小，停喷迅速。