SUCO 离心式离合器具有驱动器无负载启动和在运行速度下基本无滑动扭矩的优势。离心制动器通常用作紧急系统，以在定义的速度下降低或制动大负载。离心式离合器和制动器使用离心力来传递动力（离合器）或降低速度（制动器）。离心式离合器和制动器的一个决定性优势是它们能够独立于外部能源供应而发挥作用。因此，它们是安全应用的完美解决方案。离心式离合器和制动器由异形轮毂组成。离心配重安装在型材轮毂上，并由拉伸弹簧通过垫支架固定在一起。离心式离合器和制动器由异形轮毂组成。离心配重安装在型材轮毂上，并由拉伸弹簧通过垫支架固定在一起。离心式离合器和离心式制动器有什么区别？离心式离合器和离心式制动器之间的主要区别在于鼓：对于离心式离合器，外壳不是固定的，只有在达到较高的切入速度或运行速度时才开始旋转。如果您修复输出侧，您将获得一个离心式制动器。当摩擦片接触滚筒时，会产生制动力矩。离心离合器的典型应用领域离心离合器通常用作启动离合器。由于有离合器，可以使用更小的电机，它最初是在无负载的情况下启动的。只有当达到更高的切入速度时，离心式离合器才会开始缓慢地建立传输扭矩。这随着速度的增加而增加，直到离心式离合器最终接合并且扭矩可以完全传递。离心式制动器的主要应用是将速度限制在安全水平，例如：● 减轻体重/人● 安全门和防火门● 娱乐应用（例如卡丁车）。F型自增力离心离合器：● 由于自我增强效应，效率很高● 功率因数约2.5● 紧凑的设计结构和运作方式在 ①个人资料中心 是 ②蝇量级 由存储 ③拉簧 有关 ④垫支架 一起举行。离心配重由垫圈轴向固定。垫支架通过内部珠子固定在离心重物上。这可以防止横向偏转。如果型材轮毂被设置为旋转，则离心配重会在足够高的转速下通过离心力克服弹簧力，并将它们自身连接到轮毂的内径上。 ⑤离合器铃 并将扭矩非正向传递到离合器罩。S型具有三个离心配重的销导向离合器：● 安静运行● 功率因数约1.5● 紧凑的设计结构和运作方式在环形 ①个人资料中心 是三个 ②蝇量级 由一个存储 ③直销保持在适当位置并横向引导。保持在飞锤内④拉簧 两个相邻的重物后退，直到离心力克服弹簧力，并且离心重物从它们的座上释放，并且随着 ⑤摩擦片 到内径 ⑥离合器铃投资。结果，扭矩以非正向的方式传递。W型带两个离心配重的销导向离合器：● 安静运行● 功率因数约1.0● 易损件更换方便结构和运作方式在环形 ①个人资料中心 是两个 ②蝇量级 存储，每个一个 ③直销保持在适当位置并横向引导。这⑤垫支架 在离心重物之外启用张力弹簧悬架。这 ④拉簧 握住重物，直到离心力克服弹簧力，并且离心重物从它们的底座上释放，摩擦衬片位于内径上 ⑥离合器铃投资。结果，扭矩以非正向的方式传递。P型不对称耳轴挂钩离合器：● 安静运行● 功率因数约1.75-1.25● 极其紧凑的设计结构和运作方式这 ①蝇量级 通常在一个法兰周围 ⑤枢 枢转。 ②拉簧，将两个离心重物连接在一起，将重物保持在适当的位置，直到离心力克服弹簧力，离心重物从它们的底座上释放，并与胶合的重物一起释放 ③摩擦片 到内径 ④离合器铃投资。由于离心配重的不对称布置，可以传递的扭矩取决于离合器的旋转方向。