RENK轴承SM

RENK轴承SM

发动机支承 – SM 型

SM 系列 RENK 法兰轴承专为在船舶应用中用作发动机支承而开发。该设计适用于坚固的倾斜位置，可实现自润滑，从而实现极其安静的运行。集成在油底壳中的耐海水翅片管冷却器可确保最佳冷却。

由于轴承壳体在轴承座中的滚珠可移动配合，轴承对中的努力减少到最低限度，并避免了边缘压力。根据要求，流体动压起动表面或 RENK RD 滑靴（多年来已得到验证）直接集成到轴承壳体的支撑体中，用作固定轴承。

在标准版本中，使用由铸铁制成的轴承座。对于特殊应用，我们在开发客户特定解决方案方面拥有数十年的经验，将轴承座作为焊接结构。

特性

发动机支承 – SM 型

专为造船业量身定制的轴承设计

经过众多应用的优化设计

高倾斜度下的自润滑运行

可通过安装的轴进行检查和维护

原则上，低噪音和低振动运行

通过简单的储存温度评估实现高效的状态监测

提供具有多种选项组合的封装

规格

直径：

225 到 560 mm

建设：

法兰轴承

润滑剂供应：

自润滑或外部润滑剂供应

冷却：

自然冷却、水冷或外部冷却

选项：

静液压系统、润滑剂供应系统、集成电气绝缘

SC 系列的 RENK 立式轴承作为径向轴承针对固定土地使用进行了优化，并且还可以承受中等轴向载荷。主要应用领域是电机。

这些变体可以根据需要从模块化系统组合在一起。SC轴承系列的设计方式使其也可以与著名的E轴承系列一起使用。例如，轴高和脚附件的钻孔模式在很宽的范围内适应了电子轴承的高度。

摩擦热通常仅通过辐射和对流消散。此外，两个由耐海水材料制成的润滑剂冷却器可以插入外壳中，从而通过集成的挡板提高冷却性能。

特性

站立式轴承 \u2012 型 SC

专为工业应用量身定制的轴承设计

集成客户特定特殊要求