开关和面板运输车，用于异地组装的开关、开关段或面板的长距离转移

在转机旅行期间，不超过间隙限制

标准铁路车辆设计中的专用四轴车辆

四个液压倾斜装载平台，开关、开关部分或面板固定在水平位置

液压缸将装载平台提升到所需的倾斜位置

通过无线电遥控器操作

动力由柴油发动机和液压设备提供

在开发WM系列开关铺设机时，考虑到了开关敷设所需的高标准。在运输和安装过程中必须小心处理，特别是对于现代混凝土连接开关。

SES开关和面板交换系统WM 40由七个单元组成：一个WWW载具车辆，两个PA开关提升单元和四个WTW开关运输车厢。WRW载运车用于将开关部分和轨道面板以及两个开关提升单元之一运输到工作现场。它设计有两个2轴转向架（每个转向架一个轴由液压驱动），两个辅助起落架和两个动力履带。转向架采用横向可置换设计，以确保放置在轨道上时具有精确的轨距，并确保在轨道上行驶时精确对准。

开关部分或轨道面板使用两个开关提升单元（龙门单元）拾取和铺设。提升应力均匀地分布在开关上，因此其几何形状不会因下垂，扭曲或弯曲而改变。在提升装置内，开关部分纵向可移 72 英寸（1.830 毫米），横向可移移 80 英寸（2.030 毫米）。如果开关比升降架长，则在前部和后部放置扩展件作为支撑，以防止开关出现任何意外的反弹或扭曲。两个开关提升装置中的一个配有自走式履带。两个提升装置都可以将自己装载到开关运输车上。

四个 WTW 开关运输车厢配有液压回转装载桥，可通过该桥转动开关，以便在运输过程中不超过允许的装载量规。该系统中的四个WTW中有两个装有柴油液压自推进器，允许车辆本身以及系统中的其他车辆在工作现场区域进行操纵。

开关升降装置和开关运输车厢都可以通过无线电遥控器进行控制，在每种情况下，只有一名操作员。