FB 5p 是用于 5 升制动液的气动放气装置。使用范围广泛的 ATE 附件，所有液压离合器和制动系统 - 包括 ABS、EDS 或 ESP - 都可以加注、冲洗和放气。制动器或离合器系统的低压泄漏测试也可以轻松进行。只需一个人即可操作 ATE FB 5p。

ATE FB 5p 的一个特别优势是，一旦充满压缩空气，它就可以在任何地方使用，因此非常适合“场外”工作。

ATE FB 5p 根据介质分离原理工作，即制动液通过隔膜与压缩空气分离，因此空气永远不会进入制动系统。一次填充压缩空气足以排出 5 升制动液。工作压力（新制动液注入制动系统的压力）是可调的，可以在工作压力表上看到。在 3.5 米处，灌装软管的长度足以满足所有要求。

毋庸置疑，FB 5p 上使用的所有材料都完全耐制动液。

性能特点

特别坚固的单元

该装置可移动，可在任何地方使用

更换带有电子制动系统的现代车辆的制动液需要现代服务单元。得益于“电子压力控制”的创新技术，带有可变和预设压力级，以及集成的抽吸装置，新型 ATE FB 30 SR 成为制动充气和放气装置的基准。

凭借其符合人体工程学的中央操作面板，新型 ATE FB 30 SR 可在抽吸和填充/排放功能之间进行控制。信号灯显示所选功能。所有功能都在操作面板上排列清晰。

制动系统的充气、冲洗和放气分为三个压力等级：0.4/1.0/2.2 bar。还有 0.4–3.5 bar 的可变压力设置可用。压力计可以检查选定的压力。

现代低粘度制动液对制动加注和放气装置的功能提出了很高的要求。在 ATE FB 30 SR 的开发过程中，非常重视所有标准 DOT3 和 DOT4 制动液的功能。ATE FB 30 SR 制动器加注和放气装置直接使用容量为 5、20 和 30 升的制动液罐工作，这些罐通过固定器固定在装置中。不再需要耗时的制动液转移。除了 ATE 制动液罐外，还可以使用零售商提供的其他罐。一个特殊的支架确保吸枪牢固地安装在罐中。橡胶密封锥中集成了一个特殊的放气阀，仅在排出制动液时允许空气进入罐中。这可以防止空气以不受控制的方式被吸入罐中。如果制动液罐变空，ATE FB 30 SR 会自动关闭，以确保没有空气进入制动系统。清晰的声音信号和信号灯指示罐需要更换。