FESTO气缸的行程怎么调整？
FESTO气缸基本等于燃烧室，也不完全是。怎么解释呢？简单点说吧，汽缸内部被记录为“压缩比”的那一段可以说是属于燃烧室，但活塞的后面呢？活塞后面拥有润滑系统，连接系统等等一系列的重要物件。。当然啦，也可以说燃烧室是在汽缸内。当然啦，汽缸不是油气混合的地方，除了新出的“汽油直喷”发动机意外，油气混合都是在节气门之外进行的。可能楼上的没有太明白，，如果没有燃烧，哪儿来的做功呢？汽缸有很多功能，我们所常见的“4冲程”的发动机，也就是指的：吸气，压缩，做功，排气。。那么这几个功能都是有发动机的汽缸在节气门、凸轮轴、连杆等等一起完成的。。而做功是需要活塞的配合来完成，也就是说，做功的同时，是需要燃烧（油气混合物燃烧），使得空气膨胀，来推动活塞做功。
需要指出的是，汽缸和气门数可以作为判断发动机优劣的标准之一，但不是*标准。比如，宝马公司的直列4缸2.0升发动机，由于其独特的可变气门技术，在功率和扭矩输出上丝毫不逊于普通的6缸机，这也是宝马318轿车动力性广受好评的原因。奔驰公司长期采用每缸3气门技术，也达到了很好的功率、扭矩和环保水平。此外，配备涡轮增压技术后，宝来1.8T4缸机的功率和扭矩也能达到普通6缸机的水平