随着物联网的发展，平稳快速的物流变得越来越重要，深刻地改变着人们的生活。

  从快递物流到机场行李托运，有一个分拣和运输系统，整个运输系统的复杂性远远超过想象。以机场为例，行李处理系统采用皮带输送系统和高速托盘系统。一个马达也分布在输送线上。这些马达驱动整个运输系统。ATR识别乘客行李的RFID条形码，并通过运输系统将其发送到指定位置。

  如果将AS-I, Profibus等现场总线类比为BHS的神经系统，那么毫无疑问围绕BHS的配电系统就是整个行李处理系统的“动脉”了。传统的电机供电多采用集中式布线系统(Centralized?Cabling?System)。现场的每一个电机和每一个传感器都需要线缆连接到同一个配电柜。工作量大、布线繁琐、维护耗时、接线容易出错等诸多不利因素始终困扰着项目工作人员。因此，分布式布线方式随之应运而生。主电力电缆以总线的形式铺设在输送系统的桥中，并且根据电机的位置从附近的主电缆*电力。这种布线方法统称为分布式布线系统。通过多年的实际应用，这种创新方式已经得到了市场的认可和肯定。它特别适用于长距离传输和电机的均匀分布。

  然而，如果传统的圆形电缆用于分布式布线，电缆传输需要通过T形或Y形连接器引出，大量的剥线和布线工作往往是错误连接的罪魁祸首。如果有一个计划可以完美解决分布式电缆中圆形电缆的短缺，它将对分布式电缆的改革和推广产生重要影响。威琅电气分布式布线系统的成功启动很好地解决了上述问题。